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雙面波形梁護(hù)欄的規(guī)格

發(fā)表時(shí)間:2018-12-17  閱讀次數(shù):1434

雙面波形梁鋼護(hù)欄比單面波形梁鋼護(hù)欄具有更高的安全性,能夠更加有效的保護(hù)道路交通的安全,防止車輛沖出軌道。雙面波形梁鋼護(hù)欄通常采用Gr-Am-4E配置(波形梁采用4320*310*85*4、立柱采用140*4.5*2150、鏈接件:防阻塊、立柱間距為4米)。雙面波形梁鋼護(hù)欄采用在高速公路中央用來分隔高速不同方向車道,防止車輛在中途出現(xiàn)越道或是在車輛出生事故時(shí)沖入逆行車道造成更大的傷害。雙面波形梁鋼護(hù)欄通常是兩條單面波形梁鋼護(hù)欄相對(duì)安裝而成,較少時(shí)采用一支立柱安裝兩側(cè)護(hù)欄板。

雙面波形梁護(hù)欄

  雙面波形護(hù)欄板的特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷等優(yōu)點(diǎn)。雙面波形梁護(hù)欄按照安裝的位置分為路側(cè)、中央分隔帶。波形梁護(hù)欄單面是屬于分設(shè)型護(hù)欄用于路側(cè)及中央分隔帶相對(duì)較寬及分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多,并在中央分隔帶下埋設(shè)有管線的路段是單側(cè)的。波形梁護(hù)欄雙面是屬于組合型護(hù)欄用于分隔帶寬度較窄,中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段是兩側(cè)的,組合型波形護(hù)欄:是由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造。橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊。橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連。兩邊波形梁的最大組合寬度為100CM,亦可根據(jù)中央分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整。

  雙面波形護(hù)欄板的系統(tǒng)原理:

  1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。

  雙面波形護(hù)欄板的材質(zhì):公路波形護(hù)欄板的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。雙面波形護(hù)欄板的用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm;三波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為130mm×6mm。